Importance of dispersal in coral reef fishes.

Among vertebrates, coral reef fishes are a spectacularly diverse group currently threatened by different forms of human activities. Such a situation has added impetus to the understanding of ecological processes that regulate their diversity. The aim of this dissertation is to assess the role of dispersal in processes that maintain the diversity of coral reef fishes at levels of integration ranging from populations to communities. I started by reviewing existing information of dispersal in coral reef fishes and showing that critical methodological artifacts, biases and alternative interpretations limit any conclusion on the extent to which reef fish populations are open or closed systems. I then used a variety of approaches and databases to show that during the process of dispersal species interchange propagules among populations (Chapters 2, 3, 4) likely affecting the dynamics of their populations, the geographical extent of their range (Chapter 5) and their presence in communities within the range (Chapter 6). These broad effects of dispersal on diversity patterns suggest that the maintenance of coral reef fish diversity will strongly depend on the extent to which conservation strategies warranty the connectivity that maintain such patterns. This thesis is one of the first attempt to unify principles for the development of a paradigm to apply dispersal theory to different levels of biological organization at different spatial scales.Dept. of Biological Sciences. Paper copy at Leddy Library: Theses & Major Papers - Basement, West Bldg. / Call Number: Thesis2004 .M673. Source: Dissertation Abstracts International, Volume: 66-07, Section: B, page: 3518. Thesis (Ph.D.)--University of Windsor (Canada), 2005

Biotic and Human Vulnerability to Projected Changes in Ocean Biogeochemistry over the 21st Century

Mora, Camilo ... et al.-- 14 pages, 6 figures, 1 tableOngoing greenhouse gas emissions can modify climate processes and induce shifts in ocean temperature, pH, oxygen concentration, and productivity, which in turn could alter biological and social systems. Here, we provide a synoptic global assessment of the simultaneous changes in future ocean biogeochemical variables over marine biota and their broader implications for people. We analyzed modern Earth System Models forced by greenhouse gas concentration pathways until 2100 and showed that the entire world's ocean surface will be simultaneously impacted by varying intensities of ocean warming, acidification, oxygen depletion, or shortfalls in productivity. In contrast, only a small fraction of the world's ocean surface, mostly in polar regions, will experience increased oxygenation and productivity, while almost nowhere will there be ocean cooling or pH elevation. We compiled the global distribution of 32 marine habitats and biodiversity hotspots and found that they would all experience simultaneous exposure to changes in multiple biogeochemical variables. This superposition highlights the high risk for synergistic ecosystem responses, the suite of physiological adaptations needed to cope with future climate change, and the potential for reorganization of global biodiversity patterns. If co-occurring biogeochemical changes influence the delivery of ocean goods and services, then they could also have a considerable effect on human welfare. Approximately 470 to 870 million of the poorest people in the world rely heavily on the ocean for food, jobs, and revenues and live in countries that will be most affected by simultaneous changes in ocean biogeochemistry. These results highlight the high risk of degradation of marine ecosystems and associated human hardship expected in a future following current trends in anthropogenic greenhouse gas emissions. © 2013 Mora et al.Peer Reviewe

ON CONTEXTUAL CONTRADICTION: A FIELD STUDY OF DIGITAL PAYMENT INCLUSION IN MEXICO

Digital payment technology allows financially excluded communities to access financial services by crossing infrastructural, regulatory, and economic boundaries. However, there are also cases where its presence might lead to exclusion. In addition to these diverse findings, it remains unclear why exclusion prevails in Mexico, where digital payment technology is highly developed for Latin America. Consequently, this study addresses how and why the Mexican context conditions digital payment inclusion. Based on a dynamic understanding of context and a field study, we operationalise Mexico\u27s contextual conditioning through inequalities. Using observations, interviews and documents, the study\u27s results reveal what we term contextual contradiction. Socio-economic infrastructure separation, evolutionary regression, and informal legislation are contextual contradictions which convey a dynamic conditioning leading to digital payment inclusion and exclusion. These findings contribute to debates on contextual explanation by addressing how context and phenomenon emerge together without bounding, stabilising, or situating context

Programa de simulación para demolición de estructuras porticadas en concreto con utilización de explosivos

El objetivo de este trabajo es brindar a la Ingeniería Civil un programa de computador que de manera confiable, rápida y sencilla realice todos los cálculos necesarios para ejecutar una demolición con explosivos. El documento presenta información básica relacionada con los explosivos y accesorios utilizados en demoliciones, explica los conceptos y técnicas en el diseño de las voladuras y desarrolla ejemplos de diseño en forma manual para posteriormente ser comparados con los datos que arroja el programa. El software realiza todos los cálculos involucrados en la demolición de estructuras porticadas en concreto, tales como cantidad de indugel, posición de las cargas explosivas dentro de la estructura, tiempos de retardo, además de otros importantes datos, apoyado en una presentación gráfica bastante sencillaPregrad

Diseño de pavimento rígido para la urbanización Caballero y Góngora, municipio de Honda - Tolima

Trabajo de investigaciónEl diseño de las estructuras de los pavimentos (Rígidos, flexibles, articulados) es un tema de estudio e investigación, como consecuencia de los diversos resultados obtenidos en la construcción y, particularmente en la construcción de estructuras para una vía vehicular. Este trabajo realiza una evaluación de los diferentes métodos empleados para el diseños de estructuras de pavimentos según criterios de parámetros empíricos semi - empíricos y racionales para establecer las distintas alternativas que se tienen en esta área. Esto con el fin de confrontar y comparar los conceptos técnicos académicos y parámetros empleados para los diferentes tipos de diseño, determinando las diferencias en que ellos se derivan y que al ser aplicados puedan o no desarrollar resultados objetables e inadecuado con respecto a los comportamientos de la situación real de la estructura En forma adicional este trabajo se realiza para saber las condiciones actuales de la zona que va ser intervenida y recolectar información de las característica y propiedades que el suelo está presentando para procederá a identificar qué tipo de diseño implementar para dicho proyecto.EspecializaciónFacultad de Ingenierí

Determinación de la capacidad ferroviaria del corredor Facatativá – Bogotá con sus características físicas actuales

Trabajo de InvestigaciónSe aborda el concepto de “capacidad ferroviaria” aplicado al corredor férreo Facatativá-Bogotá, en el cual se determina, la cantidad de trenes que pueden circular en un periodo de tiempo determinado, asumiendo ciertas características de operación como el material rodante, las paradas, tiempos de recorrido, tiempos de espera, diagramas de movilización y la velocidad media de recorrido, entre otros, de acuerdo al funcionamiento de corredores férreos similares en Colombia y a los métodos de cálculo de la “capacidad ferroviaria” de la unión internacional de ferrocarriles-UIC que es la entidad líder en la Unión Europea en la operación de las vías férreas, adaptado dichos métodos puntualmente al uso hipotético para transporte de pasajeros bajo las condiciones físicas actuales del corredor.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. CAPACIDAD FERROVIARIA DEL CORREDOR FACATATIVA – BOGOTA 3. CONCLUSIONES 4. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Diagnóstico de los factores que influyen en la competitividad del subsector del Lulo en los municipios de Venecia, Pandi y Arbeláez Cundinamarca.

Trabajo de GradoEn Colombia dentro la vocación agrícola tiene destinadas hectáreas para la producción del subsector del lulo que actualmente presenta múltiples factores que limitan su competitividad (Angulo, 2008).Por su parte en los municipios de Venecia, Pandi, y Arbeláez (Cundinamarca, Colombia ) presentan problemas estructurales que amenazan su sostenibilidad. A partir de un diseño metodológico no experimental, investigación exploratoria se analizara los factores que influyen en la competitividad del subsector en los tres municipios y también para realizar el diseño de las pautas para un plan estratégico empleando la matriz DOFA.Trabajo de GradoINTRODUCCIÓN 1.GENERALIDADES 2.MARCO TEÓRICO 3.METODOLOGÍA 4.RESULTADOS 5.CONCLUSIÓN 6.ANEXOSPregradoEconomist

Comparación de curvas intensidad-duración-frecuencia (IDF) reales y sintéticas. Caso de estudio Municipio de Anapoima, Cundinamarca

Trabajo de investigaciónEl presente documento contiene un ejercicio de aplicación de construcción de curvas IDF a partir de registros pluviográficos, mostrando además un análisis comparativo de los resultados con una de las metodologías más frecuente empleada, como es el método de las curvas IDF sintéticas desarrollado por el Ingeniero Mario Díaz-Granados.EspecializaciónEspecialista en Recursos Hídrico

Mixed-integer programming model for transmission network expansion planning with Battery Energy Storage Systems (BESS)

This article assesses the costs and benefits of incorporating battery energy storage systems (BESS) in transmission network expansion planning (TEP) over multiple time periods. We propose a mixed-integer programming model (MIP) for joint planning of the installation of battery energy storage systems (BESS) and construction of new transmission lines in multiple periods of time. The mathematical formulation of the presented model is based on the strategies of the agents of a transmission network to maximize their benefit, and on the operational restrictions of the power flows in transmission networks. This analysis is performed for the Garver 6 node test system takes into account the power losses in the lines and the restrictions for the energy stored in BESS. The power flows obtained with the MIP model are compared with AC power flows generated with specialized software for flows in power systems. This allows us to demonstrate the potential of models based on DC power flows to achieve approximate results applicable to the behavior and characteristics of real transmission networks. The results show that the BESS increase the net profit in the transmission networks and reduce their power losses